自从通村路修进了村儿，即使是遇到下雨天，桃山区万宝村青年小史也是穿戴整齐地走出家门，几分钟就到站点，乘着公交车十几分钟就到单位了。像小史一样，我市农村居民对城乡交通一体化建设都深有感触：“出了家门进车门，现在交通真是太方便了！”

　　我市按照干线公路升级改造、通村公路联网通达、干支相通路路相连的实施办法，把致富路修到农民家门口。2005 年，市区通畅率为17.5%，经过努力，3 年内全市共建成通乡通村公路188 条，总里程达到1080 公里，市区所有乡镇行政村公路实现了白色路面全覆盖，通畅率为100%，市区通乡、通村公路也是“5 年任务3 年完成”。

　　在农村公路建设进程中，交通部门在占用土地、房屋拆迁、使用农村劳动力等方面，本着最大限度让利于民的原则，积极帮助争取，使农民兄弟真正感受到农村公路发展给他们带来的实惠，圆了几代农民的出行梦。同时，他们认真履行行业监管职能，建立和完善“政府监督、专业抽检、群众参与、施工自检”的四级公路建设质量保证体系，健全农村公路建设招标制度，加强质量管理培训、质量监督与验收。他们从现场管理、质量检查、工艺规程环节入手，明确安全施工负责人，确保全市农村公路建设工程成为市委、市政府惠及群众最直接的一项民生工程，成为我市城乡一体化建设的一大亮点。

　　今年5 月份，随着位于种畜场的经济开发区至周边分场的道路完工，客运线路全线开通，36 个班次的客运班车辐射开发区和所有分场，彻底解决了种畜场居民出行难的问题。

　　路修好了，客车通畅了，新兴区小七队至一副食的客运车原来单程行驶需要25 分钟，现在只需15 分钟。运管部门增建19 个客运站、30 个停靠站，使农村客运与城市公交网络有效衔接，实现“农村班车进城，公交客车下乡”，大大方便了城乡居民就近乘车。

　　我市农村公路建设的迅猛发展，极大地促进了种植业、养殖业、农副产品运输业、旅游业的快速发展。据不完全统计，仅市区农副产品运输一项每年就可以让农民节约近千万元，农副产品增值可达2000万元。

　　在通乡通村公路建设中，交通部门坚持路、林、水相结合，打造生态交通景观。他们以国省干线七桦、七宝、七密、七桃公路等为动脉，以通乡公路为支撑，实施千里美化系统工程，让人感受到“车在树中行、人在画中游”的意境，实现经济、社会、生态和谐发展。

　　作者：宋政明 记者郑晓萍            来源：七台河日报